أبحرت 172 حافلة King Long إلى مالطا
Jun 28 , 2022
في صباح يوم 2 أبريل 2011 ، أقيم حفل نقل 172 حافلة King Long (XMQ6900J و XMQ6127J) للتصدير إلى مالطا بشكل كبير في ميناء شيامن الحديث وتم تسليم هذه الحافلات رسميًا إلى فرع مالطا لمجموعة ARRIVA (أكبر مشغل نقل في أوروبا) ) ، والذي سيتم استخدامه في شهر يوليو. يشير الطلب إلى مبلغ يزيد عن 15 مليون يورو.

حفل نقل
جميع الحافلات الـ 172 مجهزة بالمحركات (Euro V) ونظام المعلومات الرائد في العالم. من المعروف أن هذا هو أكبر طلب لحافلة King Long منذ دخولها إلى سوق الاتحاد الأوروبي منذ 2005 ؛ كما أنها واحدة من أكبر الطلبات لتصدير الحافلات والحافلات الصينية في السنوات الأخيرة. منذ أكتوبر 2009 ، قررت ARRIVA التعاون مع King Long Bus للمناقصة من هيئة النقل في مالطا لتحسين ظروف النقل الحضري المحلي وفاز فرعها في مالطا أخيرًا بالمناقصة ، والحصول على حق تشغيل حافلات المدينة لمدة عشر سنوات. وسوف تشتري 185 حافلة جديدة للمدينة ، بما في ذلك 172 حافلة مدينة تعمل بالديزل (Euro V) وبعض حافلات الطاقة الهجينة.

حافلات King Long
وفقًا لـ Han Zhihong ، مدير قسم العملاء الإستراتيجيين ، هناك سببان رئيسيان لاختيار King Long Bus كشريك لـ ARRIVA: أولاً ، قامت King Long Bus بتصدير 82 حافلة في مالطا في عام 2003 ، وتم تأكيد هذه الحافلات بشكل إيجابي من خلال المواطنون المحليون والحكومة لحالة تشغيل جيدة ، ورسوم أعطال وصيانة منخفضة ؛ ثانيًا ، حظيت تغطية السوق المتزايدة في الاتحاد الأوروبي وحصص السوق وتأثير العلامة التجارية عامًا بعد عام باهتمام مجموعة النقل الأوروبية الكبيرة منذ عام 2005.
قدم Xie weiguo ، مدير قسم المبيعات الخارجية ، أنه تم تصميم كل من XMQ6127J و XMQ6900J لسوق حافلات المدن في الاتحاد الأوروبي ، وقد حصلوا على شهادة السيارة الكاملة في الاتحاد الأوروبي (XMQ6900J) لهذه الطرازات في عام 2010 ، وهو مفيد في الأسلوب المختصر والمظهر اللامع وفقًا للمفهوم الأوروبي الجمالي ، ومعيار الانبعاثات Euro V ، ونظام WABCO ECAS القابل للتعديل المائل لصالح كبار السن والأطفال ، ومقاعد خاصة للمعاقين ، ومناطق الأمتعة ، والهروب في حالات الطوارئ ونظام معلومات ARRIVA ON BOARD الفريد مع تكامل UPL ، مراقب ، جهاز عد رقم الركاب ، نظام التذاكر الإلكترونية ، شاشة اللمس الطرفية ونظام GPS. تمكّن هذه الأجهزة السائقين والموظفين في مركز التحكم المركزي من معرفة حالة المركبات في الوقت الفعلي وإجراء عمليات استخباراتية بالإضافة إلى الإدارة.