في أكتوبر 2014 ، اشترت مجموعة النقل العام في منطقة Tianjin Binhai New Area (المشار إليها فيما يلي بـ Binhai Public Transport) 50 وحدة من حافلات King Long الهجينة XMQ6106 بعد دعوة العطاءات العامة. بعد أكثر من ستة أشهر من التشغيل السلس ، قرر مشغل الحافلات مؤخرًا شراء 60 وحدة أخرى من الحافلات الهجينة في محاولة لزيادة تحديث نظام النقل العام الأخضر في منطقة بينهاى الجديدة.
حاليا ، تعمل الحكومات الصينية على مختلف المستويات بنشاط على تعزيز تعميم حافلات الطاقة الجديدة. أصبحت الحافلات الموفرة للطاقة والصديقة للبيئة تدريجياً "الوضع الطبيعي الجديد" في صناعة الحافلات في الصين. حافلات King Long الهجينة الموصولة بالكهرباء ، والمجهزة بنظام إدارة الطاقة الجديد "ECO-Chip" ، ونظام القيمة 5D ، والإدارة والتحكم المتكامل متعدد الأوجه ، قد طورت بشكل كبير من كفاءة الطاقة.
حافلات الطاقة الجديدة لا تحل ببساطة محل أنظمة خط القيادة للحافلات التقليدية. مع خطوط القيادة الصديقة للبيئة ، اعتمدت حافلات الطاقة الجديدة أيضًا معايير أمان وأنظمة إدارة جديدة. حققت الحافلة الهجينة القابلة للقابس XMQ6106 عددًا من الابتكارات من حيث معايير أمان السيارة. على سبيل المثال ، يضع قطع الغيار ذات الجهد العالي فوق المركبة ، مما يمكّن الحافلة من العمل تحت المياه العميقة. علاوة على ذلك ، يقلل هذا التصميم بشكل كبير من تلف قطع الغيار عالية الجهد عند حدوث الاصطدام الخلفي. عندما تصطدم الحافلة بأي مركبة أخرى ، سيتم قطع طاقة الجهد العالي تلقائيًا.
حتى الآن ، تم إستقبال King Long XMQ6106 بشكل جيد عبر الصين. لقد أصبح تدريجياً القوة الرئيسية في النقل العام الحضري الأخضر الصاعد في الصين.
المصدر: www.chinabuses.org
English
فارسی
français
русский
español
português
العربية
한국의
ไทย
Tiếng việt
IPv6 شبكة مدعومة