التغيير هو الحدث المحدد مسبقًا عند اتخاذ القرار ، ومع ذلك ، لا يمكن لأحد أن يتوقع التغيير الهائل الذي يحدث لـ King Long في غضون عشر سنوات.
بدأت King Long أعمالها في الخارج من عام 2000 ، وقامت بالتصدير إلى أكثر من 86 دولة ومنطقة وأسست أعزاءها ووكالات الخدمة الممنوحة لها في أكثر من 50 دولة ومنطقة ، مما جعل King Long الشركة المصنعة للحافلات الصينية مع أكبر سوق خارجي ، ومعظم البلدان المستهدفة للتصدير ومعظم المنتجات المختلفة.
الأهم من ذلك ، أن شركة King Long تعمل بشكل جيد في السوق الأوروبية. تظهر البيانات أن King Long قامت بتصدير 2500 حافلة إلى 12 دولة من دول الاتحاد الأوروبي ، مثل المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإيطاليا ورومانيا وبلغاريا والنمسا والسويد وسلوفينيا والمجر وقبرص ومالطا ، وأكثر من 20 دولة أوروبية في المجموع ، الشركات المصنعة الأخرى للحافلات في الصين ، سواء في حجم المبيعات أو كمية البلدان.
ينظر الكثير من الناس ، وحتى بعض الشركات المصنعة المحلية ، إلى السوق الأوروبية على أنها الشركات الصينية الوحيدة التي لن تتمكن من الوصول إليها ، لأنها مهد السيارات العالمية ، ومكان بعيد المنال.
تغيرت الأمور في عام 2003 ، عندما حصلت King Long على الطلب الأول من 82 حافلة مدينة ذات أرضية منخفضة من مالطا ، مما يدل على الخطوة الأولى من شركة الحافلات الصينية إلى السوق الأوروبية.
في رأي بعض الناس ، من حين لآخر أن King Long ، الملقب بـ "Lucky Guy" ، قد حصل على الأمر من مالطا ؛ في الواقع ، نظرة King Long العالمية وموقفها هو ما يجب أن نهتم به.
أخبر مدير قسم الإدارة المتكاملة لما وراء البحار في King Long Han ، Zhihong المراسل أنه في منتصف التسعينيات ، نظمت King Long مجموعة التحقيق في الخارج للفرص الدولية. في ذلك الوقت ، كانت شركة King Long تدرك أن حافلات الصين يجب أن تدخل السوق العالمية.
كان معرض Auto China 2001 نقطة تحول لشركة King Long لتكشف عن نفسها على الساحة الدولية. لقد قابلت King Long وأعجبت تاجر مالطا في Auto China 2003 ، وتعاونوا لتقديم أول حافلة مدينة ذات أرضية منخفضة في الصين ومجهزة بمحرك Cummins إلى مالطا ، أوروبا.
منذ ذلك الحين ، جعلت King Long السوق الأوروبية المنطقة الرئيسية في إستراتيجيتها الخارجية. بالمقارنة مع 2.4 مليار يوان صيني من المبيعات الخارجية المستهدفة ، فإن السوق الأوروبية تقدم مساهمة قليلة ، ومع ذلك ، لن يتم تجاهل أهميتها الرمزية.
على ما يبدو ، كان على King Long اجتياز أعلى مستوى في العالم - شهادة الاتحاد الأوروبي ، التي أغلقت العديد من مصنعي الحافلات في بلدان التنمية ، لدخول السوق الأوروبية. بعد سنوات من البحث والإعداد ، حصلت King Long على VCA في المملكة المتحدة في مارس 2005.
في 2005 ، King Long ، بالنيابة عن شركات الحافلات الصينية ، حضرت BUSWORLD ، المسرح الأعلى في العالم للحافلات ، جذبت إنتباه صناعة الحافلات الأوروبية وصناعة النقل. توقعت بعض وسائل الإعلام الأجنبية أن تغير الحافلات الصينية سوق الحافلات الأوروبية بجودة عالية وأسعار منخفضة ، وهو ما أصبح حقيقة في الوقت الحاضر.
في IAA 2010 ، أعلنت King Long أنها حصلت على طلب من ARRIVA (أكبر مزود لخدمات النقل في أوروبا) لـ 174 حافلة مدينة بقيمة 20 مليون يورو ، مما يظهر القدرة التنافسية المعززة لشركة King Long في الأسواق الخارجية.
تحقق رؤية King Long العالمية كل الإنجازات. في الماضي ، ما الذي حصلت عليه King Long من 10 سنوات في السوق الأوروبية؟ أعتقد أنه يمكن أن يكون تأثير السوق أو العلامة التجارية ؛ والأهم من ذلك أنها جعلت العالم يعيد الاعتراف بالحافلات الصينية والقوة الصاعدة.