الجيل الثالث من King Long Jieguan يقف في الاختبارات القاسية في التبت

يصادف يوم 25 ديسمبر هذا العام الذكرى الستين لطريق سيتشوان - التبت. في مثل هذه المناسبة الخاصة ، قدم تلفزيون الصين المركزي تقريرا خاصا. تقدم King Long جيلها الثالث من Jieguan كنموذج جديد للحافلة لتشغيل الهضبة.

ذكرت في أخبار CCTV

تقع لاسا ، عاصمة منطقة التبت ذاتية الحكم ، على ارتفاع 3700 متر فوق مستوى سطح البحر. يمكن للمدينة ، الملقبة باسم مدينة الشمس المشرقة ، أن تشهد تغيرات حادة في درجة الحرارة في يوم واحد وغالبًا ما تعاني من نقص الأكسجين عند مقارنتها بالمدن الأخرى الموجودة على ارتفاع منخفض. وبالتالي ، فإن الظروف الجوية القاسية جعلت منه مكانًا مثاليًا لاختبار موثوقية الحافلات.

وفقًا لـ Chen Xiaobing ، مدير المركز التقني لشركة King Long ، "لقد قمنا بعمل البحث والتطوير قبل منافسينا. وبالتالي ، فإن نموذج الحافلة الجديد الخاص بنا المصمم خصيصًا للتشغيل على ارتفاعات أعلى قد حاز على الفور على التقييم الإيجابي من خبراء الحافلات. . "

حتى الآن ، اعتمدت صناعة الحافلات الصينية نفس المعايير الفنية مثل نظيراتها الأوروبية. لهذا السبب ، تم ضبط ضغط الكبح على 0.8Mpa للحافلات. ومع ذلك ، فإن مثل هذا المعيار ليس مرتفعًا بما يكفي لتلبية المتطلبات الأكثر تطلبًا على الطرق في التبت.

الديكور الداخلي

يشير Ran Qinghua ، مدير قسم البحث والتطوير في King Long ، "نحن صانع الحافلات الرائد في الصين عندما يتعلق الأمر بتحديث ضغط فرملة الحافلة ، والذي تم ضبطه على 1.0Mpa للحافلات متوسطة الحجم و 1.2Mpa للحافلات الكبيرة الحجم . كفل المستوى الأعلى لضغط الكبح تشغيل أكثر أمانًا للمركبات بأكملها ". الجيل الثالث من Jieguan يتبنى نظام الكبح المحسن حديثًا والذي يعزز ضغط الكبح ويقصر وقت ضغط الكبح ، وبالتالي ، يمكن أن يولد قوة فرملة أقوى ويعزز الكفاءة الكلية للمركبة بأكثر من 30٪.

وفقًا لشركة King Long ، بدأت الشركة أعمال البحث والتطوير للمركبة الجديدة في عام 2013. بعد اجتياز سلسلة من الاختبارات القاسية ، حققت الحافلة الجديدة أداءً أفضل بكثير في عدد من المقارنات. على سبيل المثال ، يتم خفض مسافة الكبح للمركبة بسرعة 30 كم / ساعة أو 60 كم / ساعة إلى 6.5 متر و 23.5 مترًا على التوالي. علاوة على ذلك ، تحقق صماماته توافقًا أعلى وثباتًا أكبر في الكبح. أقصى إزاحة جانبية أقل من 20 سم.

زار القادة الجيل الثالث من Jieguan

منذ بداية تطورها ، وضعت King Long أهدافًا طموحة للغاية للتغلب على ظروف الطرق الصعبة في التبت. لتلائم الظروف الجوية المتنوعة على الهضبة ، تم تجهيز الجيل الثالث من Jieguan بنظام التسخين المسبق للوقود الجديد ، ونظام التسخين المسبق لمدخل الهواء وخزان الزيت المعزز بقدرة أعلى على الاحتفاظ بالدفء. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز السيارة بأجهزة بدء تشغيل خاصة ذات درجات حرارة منخفضة لضمان التشغيل السلس في الظروف الجوية القاسية.

للتكيف مع أشعة الشمس القوية في المنطقة ، تم تركيب Jieguan أيضًا بزجاج أمامي خاص مقاوم للأشعة فوق البنفسجية ، والذي يساعد أيضًا في تخليص سائقي الحافلات من العمى الثلجي المحتمل. أعطت إجراءات الرحلان الكهربي الصارمة الثمانية عشر سترة نجاة أخرى للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS إجراءات أمان إضافية.

أصبح الجيل الثالث من Jieguan منظرًا جميلًا في التبت

فيما يتعلق بضيق الهواء ، شهد الجيل الثالث من Jieguan أيضًا تقدمًا كبيرًا. بفضل شريط مانع التسرب المطاطي المقاوم للبرودة والشيخوخة وشريط مانع التسرب المطاطي المزدوج المثبت داخليًا في مقصورة الأمتعة وغيرها من المناطق الرئيسية ، يمكن للمركبة أن تمنع فقدان الحرارة داخل السيارة.

"نحن على ثقة تامة من أن سيارتنا لن تعاني من مرض الارتفاعات العالية" ، هذا ما قاله المهندس المسؤول عن تطوير Jieguan من King Long بفخر.