King Long EV تخدم الصين EV100 من خلال تأمين السفر الدافئ في بكين الباردة

في الفترة من 23 إلى 24 يناير ، انعقد منتدى China EV100 لعام 2016 في دار ضيافة Diaoyutai State Guesthouse في بكين ، والذي تناول موضوع بناء بيئة صناعية منافسة ومستدامة ومستدامة. حضر المنتدى وزير وان جانج للعلوم والتكنولوجيا ووزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مياو وي ومسؤولون حكوميون آخرون وخبراء أكاديميون وقادة معاهد بحثية وممثلون عن الشركات. تمامًا مثل ما فعلته King Long للعديد من الأحداث المحلية والدولية ، فقد قدمت 22 حافلة EV نقية لـ China EV100 ، مما يوفر خدمة نقل خضراء على مدار 24 ساعة للحدث.

باعتبارها مؤسسة فكرية تابعة لجهة خارجية تأسست في مايو 2014 في مجال المركبات الكهربائية الصينية ، حظيت China EV100 باهتمام كبير من داخل الصين وخارجها وجمعت النخب مثل المسؤولين الحكوميين والخبراء الأكاديميين والباحثين ورجال الأعمال. من خلال خدمة الحدث ، تحصل King Long New Energy على تقدير من اللجنة المنظمة للندوة السلطوية في الصناعة. عندما كانت بكين تعاني من درجات الحرارة المنخفضة للغاية ، شكلت اختبارًا جادًا لأداء سيارات الطاقة الجديدة. منذ الساعة الثامنة صباحًا ، 22 مركبة King Long نقية EV ، بدأت KINGO في السفر بين الفنادق و Diaoyutai State Guesthouse في Zhongnanhai.

تم اختيار EV KINGO الخالص ، وهو نموذج بوتيك لشركة King Long New Energy ، لخدمة الحدث. تم تفضيله من قبل السوق بسبب الأداء الممتاز والتصميم الآمن للتحميل الكامل والقوة القوية والمسافة الفائقة لكل شحنة ونموذج الشحن المريح ، وبالتالي يستخدم على نطاق واسع في استقبال الأعمال والمجمعات والحافلات العامة وغيرها من المجالات. تجدر الإشارة إلى أنه قبل تعيينه باعتباره السيارة الرسمية لـ China EV100 ، تم استخدام النموذج أيضًا لخدمة الأحداث الكبيرة الأخرى مثل ألعاب الشباب الأولى ^{وماراثون} Xiamen الدولي لعام 2016 ، إلخ. لا يوجد ضوضاء ، فقد نالت الثناء من جميع الأطراف ذات الصلة. الأداء الرائع والجودة والخبرة الغنية لـ King Long New Energy وضع أساسًا متينًا لاستخدام السيارة لـ China EV100 في هذا الحدث.

إلى جانب ذلك ، فإن الخدمة الناجحة لـ KINGO لـ China EV100 تُعزى أيضًا إلى نظام الخلفية القوي ، "منصة الخدمة السحابية الذكية" باستخدام تقنيات IoV التي طورتها King Long بشكل مستقل. المنصة قادرة على مراقبة حالة العمليات في الوقت الفعلي لكل مركبة ، بما في ذلك الطاقة المتبقية ، وحالة تفريغ الشحن ، وتحديد المواقع ، والجهد والتيارات ، وما إلى ذلك. في المرحلة الخلفية ، يمكن للموظفين إجراء إدارة سلامة المركبات في أي وقت ، وإرسال المركبات في الوقت المناسب وبطريقة منطقية وفعالة ، وتوفير المراقبة والإدارة في الوقت الفعلي على الأطراف المتنقلة ، واكتساب معلومات مباشرة عن عمليات المركبات ذات الطاقة الجديدة.

تتميز السيارة بجودة عالية مع مراقبة خلفية في الوقت الفعلي. إلى جانب ذلك ، تم اختيار أفضل السائقين لخدمة الحدث ، وبالتالي تأمين خدمة البلدية عديمة الانبعاثات أثناء الحدث. "أعمل سائق حافلة سياحية منذ 17 عامًا. وكانت هذه هي المرة الأولى التي أقود فيها الحافلة الكهربائية النقية. قال السيد لي ، سائق الحافلة رقم 22 ، "أشعر بالتوتر الشديد عند قيادة الحافلة إلى دياويوتاي في مثل هذا الطقس البارد في بكين. لقد استغرق الأمر بضع دقائق فقط لتعلم كيفية قيادة الحافلة الكهربائية النقية. إلى جانب ذلك ، فإن رد فعل حافلات KINGO سريع التسارع ، أقوى حتى من الحافلات التي تستخدم الوقود التقليدي ". جميع محركات الحافلات التي تخدم الصين EV100 ، تمامًا مثل السيد Li ، لم تكن تقود سيارات EV نقية من قبل. بعد تلقي التدريب المهني من تقنيي King Long ،

في عام 2001 ، طورت King Long أول حافلة هجينة على أساس بطارية الرصاص الحمضية. لقد مرت 15 عامًا وحافلات King Long ذات الطاقة الجديدة هي الأكثر تفضيلًا في الأسواق المحلية والدولية بسبب ميزات مثل الكفاءة وتوفير الطاقة والاقتصاد وحماية البيئة. تشمل منتجاتها المركبة الهجينة والهجينة والقابلة للتوصيل بالكهرباء والنقية ، والتي تغطي جميع خطوط إنتاج حافلات الطاقة الجديدة التي تتراوح من 5.5 إلى 12 مترًا. في عام 2015 ، تم بيع ما يقرب من 5000 حافلة طاقة جديدة من King Long ، بزيادة أكثر من 500٪ ، أسرع من متوسط ​​معدل النمو في صناعة حافلات الطاقة الجديدة. ارتفعت King Long New Energy الأسرع في هذا العام ، مما ساعد في التطوير المستدام لحافلات الطاقة الجديدة في الصين. في المستقبل ، سوف تستمر King Long في خلق المزيد من الاحتمالات ، من خلال تبني الابتكارات العلمية والتكنولوجية ، للرحلات الخضراء.