KT6O1/KT610
نصف جرار (EV/خلية الوقود)
| موديل المنتج |
XMQ4252BEVL(EV) |
XMQ4250FCEV (خلية الوقود) |
| البعد (مم) |
7,430-7,585×2,550×3,300-3900 |
7,430-7,585×2,550×3,300-3900 |
| قاعدة العجلات (مم) |
3,900+1,350/3,825+1,350 |
3,900+1,350/3,825+1,350 |
| الوزن الفارغ (كجم) |
10,500/11,000/11,500 |
11,580/12,200 |
| الوزن الأقصى بما في ذلك وزن الجر (كجم) |
49000 |
49000 |
| الحد الأدنى لقطر الدوران (م) |
175 |
175 |
| قابلية التدرج (٪) |
≥20% |
≥20% |
| المحور الأمامي |
6.5 ت |
6.5 ت |
| المحور الخلفي |
المحور الخلفي المزدوج، 2*13T |
المحور الخلفي المزدوج، 2'13T |
| نوع الاطارات |
12R22.5 18PR |
12R22.5 18PR |
| نوع الفرامل |
طبلة أمامية/خلفية |
طبلة أمامية/خلفية |
| تعليق |
ورقة الربيع |
ورقة الربيع |
| نظام خلايا الوقود |
— |
110 كيلو واط/200 كيلو واط |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) |
كاتل، 281.92 كيلووات في الساعة/350 كيلووات |
MGL، 100.9 كيلووات ساعة |
| وضع محرك الأقراص |
محرك متزامن بمغناطيس دائم + علبة تروس AMT |
محرك متزامن بمغناطيس دائم + علبة تروس AMT |
| القدرة المقدرة / الذروة (كيلوواط) |
220/360 كيلو واط |
200/400 كيلو واط |
| عدد الكيلومترات في حالة الطريق المقدرة @ 40 كم / ساعة |
≥155 كم مع بطارية 281.92 كيلو وات في الساعة
≥190 كم مع بطارية 350 كيلو وات في الساعة |
3OO-35Okm |
تفاصيل
المزايا التكنولوجية لشاحنة الطاقة الثقيلة الجديدة
لا داعي للقلق بشأن حالة درجة الحرارة الباردة أو الساخنة:
• نظام فعال لإدارة درجة حرارة البطارية.
• نظام تسخين وتبريد مائي مدمج بطبقة تسخين.
• التأكد من استخدام البطارية لظروف العمل التي تقل عن 30 درجة مئوية تحت الصفر أو حتى 60 درجة مئوية.
لا تقلق بشأن حالة العمل القصوى:
• IP68 مقاوم للغبار والماء.
• يمكن لحزمة البطارية التعامل مع جميع أنواع التآكل البيئي الشديد، والتعامل بفعالية مع الغبار في بيئة العمل.
نظام الإدارة الذكي ECO Chip 3.0
بفضل قدرة الحوسبة القوية لمعالج VCU ثنائي النواة 32 بت وترقية أجهزة التحكم واستراتيجية التحكم، يعمل نظام ECO-Chip 3.0 على تحسين السلامة والاستقرار والراحة وأمان الشحن بشكل كبير وتحقيق وظيفة EAPM (مساعدة الطوارئ لسوء تطبيق الدواسة )، HAC (التحكم في المساعدة على صعود التلال)، ASR (التحكم في منع الانزلاق) والتحكم في الزحف وما إلى ذلك.
من السهل تحديث نظام ECO-Chip 3.0 بواسطة OTA (تقنية عبر الهواء).
EAPM يمنع سوء استخدام الدواسة تحديد ذكي لنية القيادة والتدخل لتجنب حوادث السلامة الناجمة عن سوء استخدام الدواسة |
نظام التحكم المضاد للانزلاق لمحرك ASR الحد من نسبة انزلاق الإطارات عند التسارع، وتعزيز قوة الجر لتحقيق استقرار أفضل أثناء التشغيل. |
DSAC (التحكم المساعد في السلامة على المنحدرات) قم بضبط قوة الكبح الكهربائية ديناميكيًا لسرعة السير على المنحدرات، وتقليل إجهاد القيادة وتآكل الفرامل. |
فرامل الانتظار الإلكترونية EPB زر واحد لتحقيق وقوف مؤقت أو وقوف السيارات لفترة طويلة |
| التحكم الأمثل في دورة الحياة (LOC) التنبؤ في الوقت الحقيقي لعمر بطارية الطاقة تحسين توزيع الطاقة واستراتيجية التحكم في القيادة ضمان تشغيل السيارة بكفاءة عالية مع انخفاض أداء بطارية الطاقة تدريجياً خلال دورة الحياة |
 |
| الإدارة الحرارية الشاملة (CMT) اعتماد تقنية King Long الحاصلة على براءة اختراع للإدارة الحرارية تحكم شامل وترتيب متعدد الأهداف للإدارة الحرارية لبطارية الطاقة والمحرك وجهاز التحكم عالي الجهد التأكد من أن جميع الأنظمة تعمل ضمن نطاق درجة الحرارة الأمثل. تحسين كفاءة استخدام الطاقة، وتقليل استهلاك الطاقة باستخدام خوارزمية التحكم الذكية (حوالي 5% توفير الطاقة). |
SOH: حالة البطارية الصحية
SOC: حالة شحن البطارية 
|
| المعايرة الديناميكية لاستهلاك الملحقات الكهربائية (DCEAC) معايرة ديناميكية في الوقت الحقيقي لاستهلاك الطاقة للملحقات الكهربائية توزيع أكثر دقة للطاقة تأكد من أن خرج الطاقة أكثر توافقًا مع نية القيادة زيادة تحسين موثوقية التحكم واستهلاك الطاقة (حوالي 2% توفير الطاقة) |
|
نظام توجيه القيادة الذكي
نظام مراقبة السائق (DMS)
مراقبة في الوقت الحقيقي لمشاعر وجه السائق ووضعيته وسلوكه في القيادة،
تحذير وتنبيه في الوقت المناسب في حالة اكتشاف أمر غير طبيعي وإبلاغ النظام السحابي/البعيد.
 |
التحكم الذكي في التوجيه إدارة السرعة في المعبر التحكم في السرعة أثناء عبور المعبر لتجنب السرعة الزائدة إدارة السرعة في حالات الطوارئ قطع التيار الكهربائي عن بعد في حالات الطوارئ لمنع تشغيل السيارة العودة إلى الوضع الطبيعي حتى يتم التأكيد بين السائق ومركز التحكم وظيفة إدارة سرعة بدء تشغيل السيارة أثناء البدء، قم بتقليل الطاقة أثناء السرعة الزائدة، ثم عد إلى وضعها الطبيعي بعد انخفاض السرعة تشغيل السيارة - وظيفة إدارة التسارع أثناء الجري، تحكم في عادة التسارع لتجنب التسارع السريع غير الضروري وتوفير الطاقة |
نظام مساعدة السلامة الذكي من King Long
استنادًا إلى تقنية التحكم في قيادة السيارة والمنصة السحابية الذكية، يحقق نظام King Long Intelligent Safety Assistance وظيفة التحذير من مغادرة المسار، والتحذير من الاصطدام الأمامي، والسياج الإلكتروني، والرؤية البانورامية للقيادة وما إلى ذلك.
بفضل تقنية 5G، يمكنها تحقيق توجيه المسار على مستوى المسار والتحكم في السرعة والتحذير التنبؤي من الاصطدام الأمامي لتحسين سلامة القيادة.
تحذير مغادرة المسار |
تحذير من الاصطدام الأمامي |
تذكير السرعة الزائدة ونظام تحديد السرعة الإقليمي |
نظام رؤية بانورامية 360 درجة |
توجيه المسار على مستوى المسار |
التحكم الذكي في السرعة |
تحذير تنبؤي من الاصطدام الأمامي |
فرامل تخفيف الاصطدام الأوتوماتيكية |
IPv6 الشبكة المدعومة