التعاون بين الصين وإفريقيا يدخل مرحلة جديدة: كينغ لونغ يحلق مرة أخرى في إفريقيا

انتهت قمة بكين 2018 لمنتدى التعاون الصيني الأفريقي. دفعت هذه القمة التعاون الصيني الأفريقي إلى مرحلة جديدة وضخت زخما قويا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية لأفريقيا. قال الرئيس الصيني شي جين بينغ في خطابه الرئيسي في حفل افتتاح القمة ، "إن الصين مستعدة للعمل بشكل وثيق مع الدول الأفريقية في ظل توجيهات لبناء مجتمع قوي من المصير المشترك للصين وأفريقيا وعلى أساس تنفيذ" عشر خطط تعاون "وستركز على تنفيذ" المبادرات الرئيسية الثمانية "في السنوات الثلاث المقبلة وفي المستقبل البعيد" والتخطيط الشامل للمجالات ذات الأولوية والتوجهات الرئيسية للتعاون بين الصين وأفريقيا.

أفريقيا هي ثاني أكبر قارة في العالم ، من حيث المساحة والسكان ، وهي المنطقة الأكثر تركيزًا التي تضم أكبر عدد من البلدان النامية والمتخلفة في العالم. معظم البلدان لديها قواعد صناعية ضعيفة وليس لديها سلسلة صناعة سيارات سليمة ، لذلك تعتمد السيارات بشكل كبير على الاستيراد. لذلك ، فهي أسواق تصدير مهمة للحافلات الصينية. بصفتها علامة تجارية صينية متميزة للحافلات تم تطويرها بشكل مستقل ، ما نوع الرحلة الاستثنائية التي مرت بها King Long في إفريقيا؟

جهود دقيقة لتكون رائدة

لطالما كانت King Long رائدة في تصدير الحافلات الصينية. على وجه الخصوص ، احتلت سيارة King Long الصغيرة زمام المبادرة في إفريقيا. منذ عام 2008 عندما دخلت السوق الأفريقية ، قامت بتصدير أكثر من 36000 حافلة بشكل تراكمي في أفريقيا ، لتحتل المرتبة الأولى في الصناعة.

ركض كينغ لونغ مينيفان في تونس ، "لؤلؤة" شمال إفريقيا

في السنوات الأخيرة ، حققت ميني فان كينج لونج إنجازًا مثيرًا للإعجاب بشكل خاص في سوق شمال إفريقيا: في عام 2016 ، تم تصدير 255 شاحنة صغيرة إلى تونس لأول مرة ، حيث تم تحقيق تقدم صفري للشاحنات الصغيرة الصينية في تونس وكينج. منذ فترة طويلة أصبحت ماركة ميني فان الصينية الوحيدة في هذا السوق. الجودة والخدمة الممتازة لشركة King Long حازت على اعتراف السوق التونسي. منذ ذلك الحين ، حققت تصديرًا جماعيًا مستمرًا إلى هذا السوق. بالإضافة إلى ذلك ، دخلت شاحنة King Long الصغيرة بنجاح العديد من الأسواق الكبيرة مثل مصر وجنوب إفريقيا ونيجيريا ، حيث يتجاوز حجم الصادرات المتراكمة 2000.

تصدير باصات كنج لونج للمغرب

حافلات King Long لنقل الجنود في المغرب

تعتبر أعمال تصدير حافلات King Long الكبيرة والمتوسطة إلى إفريقيا رائعة أيضًا: في المغرب ، تخدم مئات حافلات King Long خطوط نقل الركاب الدولية المحلية وحركة المرور اليومية ؛ في أنجولا ، أكثر من 400 حافلة فاخرة تابعة لشركة King Long تخدم أعمال نقل الركاب المحلية ؛ في كينيا وزيمبابوي ، توفر 85 سيارة ليموزين سفرًا مريحًا ومريحًا للإدارات الحكومية. 200 حافلة فاخرة تسافر عبر شوارع إريتريا وتصبح ذات مناظر طبيعية جميلة. أصبحت King Long ماركة الحافلات المفضلة لدى السكان المحليين بسبب المظهر الجميل والأداء الممتاز وراحة الركوب وضمان قوي لما بعد البيع للحافلات.

تعاون مربح للجانبين لبناء "بحر أزرق"

في الوقت الحاضر ، الاقتصاد العام في أفريقيا متخلف نسبيًا ، والطرق وظروف التشغيل رديئة نسبيًا. من أجل التكيف مع البيئة المحلية ، فقد استخدمت King Long مزاياها التكنولوجية بشكل كامل لتنفيذ التطوير التكيفي وتعديل المنتجات بسرعة وتحسين أداء المنتج. بالإضافة إلى ذلك ، لقد استفادت King Long بشكل كامل من الهبات والموارد المحلية لتعزيز مشاريع التعاون وتوسيع حصتها في السوق بشكل مستمر.

نظرًا لعدم وجود نظام تخريد للسيارات في مصر ، يمكن رؤية "rattletraps" في كل مكان ، وكان معدل حوادث المرور مرتفعًا للغاية. علاوة على ذلك ، فإن الازدحام المروري في القاهرة ، العاصمة ، خطير للغاية. في عام 2012 ، بدأت مصر في تقييد استيراد السيارات المستعملة ، مما أتاح فرصًا لتصدير الحافلات الصينية. ومع ذلك ، فإن جودة البنزين في مصر رديئة والفرق في السعر بين 90 # بنزين و 80 # بنزين كبير. بعد التحليل الفني والتحقق ، أطلقت King Long شاحنة صغيرة Kingwin مزودة بمحرك المكربن ​​ودخلت السوق بسرعة.

ميني فان كينج لونج ، شريك سفر وعمل جيد للشعب المصري

في الوقت الحاضر ، أصبحت حافلات King Long هي القوة الرئيسية لنقل الشعب المصري ، بما في ذلك نقل الركاب للمسافات المتوسطة والطويلة بين المدن ، نقل الركاب لمسافات قصيرة ، النقل في المدينة ، تنقل الموظفين ، إلخ. منتجات King Long's HIACE أصبحت مشهورة جدًا بعد دخولها السوق المصري وزاد حجم السوق بشكل كبير. لقد أدى بشكل فعال إلى تحسين حياة النقل للشعب المصري. نظرًا لاختلاف تعريفة الاستيراد بين المركبات وقطع الغيار ، أطلقت King Long بشكل حاسم مشروع CKD لتعزيز التعاون في الإنتاج مع الشركات المحلية ، والتي لا تقلل التعريفة الجمركية فحسب ، بل تعزز العمالة المحلية أيضًا.

نيجيريا هي أكبر دولة في أفريقيا من حيث عدد السكان والتجمعات الاقتصادية. لديها مساحة شاسعة وطلب قوي على نقل الركاب. ومع ذلك ، فإن ظروف العملية قاسية للغاية. غالبًا ما تصل المسافة في اتجاه واحد إلى 500 كم ، وهو ما يمثل تحديًا كبيرًا لأداء المركبات. قبل تقديم الحافلات ، أرسلت King Long الخدمة والموظفين الفنيين ليكونوا مقيمين في مواقع العملاء لفترة طويلة لجمع وتسجيل معلومات استخدام السيارة ، وضبط التكوينات الفنية بناءً على المشاكل الفعلية وإجراء التحسينات بشكل مستمر لتلبية متطلبات العملاء. الاحتياجات الفعلية للعملية المحلية. يتم استقبال منتجات HIACE الحالية ذات الأداء المستقر بشكل جيد من قبل العملاء.

King Long وتجارها يبنون بشكل مشترك مشروع KD في نيجيريا

حافلات King Long تخدم الألعاب الأفريقية

أفريقيا هي "قارة الأمل". بالنسبة للحافلات الصينية ، فهو أيضًا مجال يبعث على الأمل. ستتكاتف الصين وأفريقيا لبناء مجتمع قوي من المستقبل المشترك. في إطار مبادرة "الحزام والطريق" ، تم إطلاق مشاريع التعاون الصيني الأفريقي الواحد تلو الآخر. لا بد أن تكون بيئة التجارة المستقبلية أفضل. هذه فرصة جديدة لتطوير أعمال الحافلات. في المستقبل ، ستعمل King Long باستمرار على تحسين جودة المنتج والخدمة ، وتقديم حلول سفر أكثر احترافية للعملاء الأفارقة لتوفير تجربة سفر أفضل للشعب الأفريقي.