حافلات King Long حاصلة على إشادة عالية من قبل المالطيين لجودتها

دخلت 174 حافلة King Long للخدمة في مالطا لأكثر من شهر واحد ، حيث صمدت خلالها في حالة جيدة واستقبلت جيدًا من قبل الحكومة المحلية والمواطنين بسبب المظهر والراحة.

استقبالا جيدا للراحة والإنسانية

كانت حالة الطريق في مالطا معقدة وضيقة ووعرة ومليئة بالزوايا ، وهو ما كان يمثل تحديًا كبيرًا للهيكل. تم تجهيز حافلات King Long بمحركات Euro 5 ، قوية ونظيفة ، هادئة بشكل خاص بسبب كابينة المحرك المحسنة. على العكس من ذلك ، كانت الحافلات القديمة صاخبة مثل المروحية عندما كانت تعمل بسبب عدم إصلاحها لسنوات ، مما يجعل من الصعب التحدث داخلها. في الوقت الحاضر ، كان الركاب راضين عن البيئة الهادئة. علاوة على ذلك ، مع أحدث نظام ECAS ، وفرت هذه الحافلات الفاخرة ذات الأرضية المنخفضة الراحة لكبار السن والمعاقين للصعود والنزول. رحب المالطيون بكل هذه التصاميم الإنسانية.

حافلات King Long يرحب بها المالطيون

أكثر ما أثنى عليه الركاب هو أن كل حافلة جديدة كانت مجهزة بمكيف هواء عالي الطاقة يجلب الهواء البارد للركاب الذين كانوا يعانون من الحرارة ، حتى مثل السردين المعلب داخل الحافلات بدون مكيفات. أطلق بعض الركاب نكاتًا مفادها أنهم اضطروا إلى أخذ البطانيات للتدفئة داخل حافلات كينج لونج. إلى جانب ذلك ، قاوم زجاج الخصوصية ضوء الشمس المباشر وفضل الركاب مقاعد النوافذ للحصول على مناظر طبيعية جميلة في مالطا.

أعادت حكومة مالطا تخطيط تخطيط محطة حافلات فاليتا للحافلات الجديدة ، من حول النافورة إلى على طول الجدار. كانت المحطة الجديدة أكثر ملاءمة للركاب وكان كثير من الناس ينتظرون في طابور على منصات مختلفة. حتى أن الحافلات الفاخرة الجديدة جذبت العديد من مالكي السيارات الخاصة ، الذين أوقفوا سياراتهم عن عمد في مواقف السيارات حول محطة الحافلات وركبوا الحافلة. بصفتنا صينيين ، كنا فخورون جدًا برؤية حافلات King Long تدخل وتخرج من المحطة ، مثل الفرسان الأنيقين الذين تم الترحيب بهم من قبل الحشود عندما مروا بالجدران القديمة منذ مئات السنين.

حافلات King Long تقف في الاختبار

تم الإشادة به للغاية للتكنولوجيا المتقدمة والقيادة السهلة

بالنسبة للألعاب الأولمبية لعام 2012 ، استبدلت لندن مجموعة من الحافلات المفصلية التي يبلغ ارتفاعها 18 مترًا ، والتي تم إرسالها إلى مالطا من قبل شركة ARRIVA جنبًا إلى جنب مع أكثر من 50 سائقًا بريطانيًا لمساعدة السائقين المالطيين الذين يفتقرون إلى الخبرة في قيادة هذا النوع من الحافلات. عند رؤية حافلات King Long في ساحات الانتظار ، كان هؤلاء السائقون البريطانيون ذوو الخبرة حريصين جدًا على اختبار القيادة بدافع الفضول لأن فرصهم قليلة للاتصال بالحافلات الصينية. عند الجلوس على مقعد السائق ، لم يتمكنوا من التحدث بصوت عالٍ عن الأدوات المتقدمة والأزرار المنظمة أمامهم ، ثم أوضحنا كيفية قيادة الحافلة بشكل صحيح.

كان دوني محظوظًا لكونه أول شخص. بعد التعرف على العملية ، سُمح له بالبدء. بعد الانتهاء من اختبار القيادة بسلاسة وبسهولة ، أخبرنا أن قيادة حافلة King Long كانت جيدة مثل حافلات العلامات التجارية الأوروبية الأكثر شهرة. بعد ذلك ، بسبب ترتيب الطريق ، تم استخدام بعض الحافلات المفصلية فقط وكان جميع السائقين في أمس الحاجة إلى حافلات King Long. سألت دوني عن السبب ، وغمز في وجهي بابتسامة على وجهه "من المريح قيادة حافلة King Long أكثر من تلك المفصلية".

مشاهدة المعالم السياحية في حافلات كينج لونج

يقال أنه في الأيام الخوالي كان يمكن توظيف الذكر فقط كسائق للحافلة ولم يكن بإمكانه تولي الوظيفة إلا بعد تقاعد والده. ومع ذلك ، وفقًا للقواعد الجديدة ، لا يمكن للسائقين الأجانب فحسب ، بل الإناث أيضًا قيادة حافلات المدينة في الوقت الحالي. أصبحت جوانا ، من قرية صغيرة بالقرب من المدينة المنورة ، مشهورة في قريتها بعد أن كانت سائقة حافلة King Long. من داخل حافلة جوانا ، رأينا العديد من الجيران في الحقول والساحات يلوحون لها عند عبور قريتها في طريقنا إلى المدينة المنورة وأومأت برأسها بابتسامة كبيرة ، فخورًا يشعر بها بعمق. على الرغم من افتقارها إلى الخبرة في قيادة الحافلات ، فقد أخبرتنا بسعادة أن قيادة حافلة King Long كانت مريحة أكثر من قيادة المركبات الصغيرة بغض النظر عن الحجم وشعرت أنها كانت تقودها لسنوات عديدة.

كانت المديح من الركاب والسائقين هي أكثر ما يحتاجه King Long ، مما يعني أيضًا أن هذه الحافلات تم التعرف عليها من قبل المالطيين. نعتقد أيضًا أن التشغيل السلس لحافلات King Long كان علامة فارقة في الطريق إلى السوق الأوروبية.