في 21 مارس ، تم عقد مؤتمر حول الإعلان عن "معيار سلامة تشغيل الحافلات" (المعروف أيضًا باسم JT / T1094-2016 Standard) وتطبيقه في شيامن. نظمته وزارة النقل الصينية (MOT) واستضافته شركة King Long وفرع الحافلات التابع لجمعية النقل والطرق السريعة الصينية (CHTS) ، اجتذب المؤتمر ما يقرب من 200 مدير وفني وخبير مشارك في صناعة النقل من جميع أنحاء الصين.
تم طرح معيار JT / T1094-2016 على وجه التحديد من أجل التشغيل الآمن للحافلة. ومن المقرر أن يدخل حيز التنفيذ في الأول من أبريل من هذا العام. استنادًا إلى الأوضاع الحالية في الصين ، استمد المعيار أيضًا بعض الممارسات الفعالة من البلدان المتقدمة. بصفته أكثر اللوائح حجية في تشغيل الحافلات ، فإن معيار JT / T1094-2016 ملزم بإحداث علامة فارقة جديدة في صناعة النقل في الصين.
في المؤتمر ، تمت دعوة المشاركين لإلقاء نظرة فاحصة على King Long XMQ6105AY و XMQ6127BY ، وكلاهما اجتاز معيار JT / T1094-2016.
باعتبارها واحدة من الشركات الرائدة في صناعة الحافلات في الصين ، فإن King Long تلعب دورًا رائدًا في تطوير التقنيات المتعلقة بسلامة الحافلات. من خلال جهودها المستمرة ، قدمت بالفعل مساهمة كبيرة في دفع ترقية معايير السلامة في صناعة الحافلات في الصين.
في مجال الأمان السلبي ، طورت King Long بشكل مستقل هياكل جسم أحادية الهيكل ، هياكل جسم عالية القوة 3H ، آليات ضد الاصطدام. في عام 2010 ، بدأت الشركة في تطوير التقنيات المتعلقة بالسلامة النشطة. في عام 2012 ، طرحت أول نظام إنذار لانحراف المسار في الصين ، وأنظمة الإنذار من الاصطدام ، وأنظمة التحكم في حدود السرعة الأوتوماتيكية ، وكلها اكتسبت شعبية كبيرة في السوق وأحدثت تأثيرات تحويلية هائلة على صناعة الحافلات في الصين.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى منصة الخدمة السحابية الذكية من King Long ، والتي تدمج جيدًا مثل هذه التقنيات الحديثة مثل إنترنت السيارة ، والحوسبة السحابية ، والتقنيات الإلكترونية للسيارات ، والاستشعار الذكي ، والتحكم الآلي.
English
فارسی
français
русский
español
português
العربية
한국의
ไทย
Tiếng việt
IPv6 شبكة مدعومة